中国汽车流通协会就国内汽车经销商生存状况发表报告，显示录亏损的汽车经销商比例上升至52.6%，收支平衡的经销商比例为17.5%，录盈利的则为29.9%，「亏损面」首次突破半数，并创下近八年新高。
2025年上半年，仅有30.3%的经销商完成销售目标，七成经销商未能达标。价格倒挂持续恶化，新车毛利贡献降至负22.3%，加上厂家返利周期长、考核压力大，导致经销商对主机厂满意度跌至64.7分，创近14年新低。
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该会副秘书长郎学红表示，上半年在汽车报废更新和置换更新政策的拉动下，国内汽车消费温和回暖。但市场竞争白热化，厂家与经销商纷纷靠降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入「销量涨收入不涨、收入增利润不增」的困局。(ss/u)
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